Жук, букашка и пузырь на четырех колесах. Тест ко дню рождения «Жука»
Жук, букашка и пузырь на четырех колесах. Тест ко дню рождения «Жука»
В немецком Штутгарте 26 февраля 1936 года с конвейера сошел первый Volkswagen 1200, позже названный Käfer. Это и был тот самый ставший позже легендой «Жук». Он является самым массовым автомобилем в истории, производившимся без пересмотра базовой конструкции. Всего было изготовлено 21 529 464 машины.
Автомобиль снимался в кино, попал в книгу рекордов Гиннесса (в нем ухитрились поместиться 36 человек), на «Жуках» плавали и летали. Он стал родоначальником такого подвида автомобилей, как багги. В разных страна
В немецком Штутгарте 26 февраля 1936 года с конвейера сошел первый Volkswagen 1200, позже названный Käfer. Это и был тот самый ставший позже легендой «Жук». Он является самым массовым автомобилем в истории, производившимся без пересмотра базовой конструкции. Всего было изготовлено 21 529 464 машины.
Автомобиль снимался в кино, попал в книгу рекордов Гиннесса (в нем ухитрились поместиться 36 человек), на «Жуках» плавали и летали. Он стал родоначальником такого подвида автомобилей, как багги. В разных страна
В знаменитом автомобиле «Фольксваген Жук» омыватель лобового стекла работал не от электричества. А от чего?
Идею создания недорогой машины, которую может позволить себе обычная немецкая семья, предложил:
«Жук» с номером LMW281F прославился именно этим:
Вокруг «Жука» ходило множество шуток, он был одним из любимых персонажей на карикатурах и выступал символом бунта против:
Во многих странах популярную модель называли «Жук». Но не в Индонезии. Там автомобиль получил прозвище:
В автопарке британского престола есть и такой автомобиль, который работает на биотопливе из:
Преемник культового «Жука» - модель Фольксваген Гольф. Название такое он получил от:
Fiat Panda, малолитражка известного итальянского автопроизводителя, состоит на вооружении:
Группа U2 использовала этот автомобиль как часть оформления сцены во время тура 1992 года. Автомобиль послужил символом падения коммунизма:
Каждая новая модель «Запорожца» имела свое прозвище — ЗАЗ-965 называли «горбатым», ЗАЗ-966 — «ушастым», ЗАЗ-968 — «мыльницей», а инвалидный ЗАЗ-965Б окрестили «инвалидкой». В 1961 году Никита Хрущев в ходе очередного съезда ЦК КПСС обозвал 965-ю модель: