Что известно о тендере на реконструкцию трассы Балыкчы-Корумду?
Что известно о тендере на реконструкцию трассы Балыкчы-Корумду?
Автодорога Балыкчы-Тамчы-Чолпон-Ата-Корумду - крупный инфраструктурный проект Кыргызстана. Вокруг тендера на реконструкцию трассы развернулся громкий коррупционный скандал, который привел к отставке премьер-министра.
Автодорога Балыкчы-Тамчы-Чолпон-Ата-Корумду - крупный инфраструктурный проект Кыргызстана. Вокруг тендера на реконструкцию трассы развернулся громкий коррупционный скандал, который привел к отставке премьер-министра.
Что случилось?
Оказалось, что как такового тендера на реконструкцию автодороги Балыкчы - Тамчы - Чолпон-Ата – Корумду не было. Начальник главного управления автодорог Минтранскома Мелис Алыптсатаров заявил, что правительство поручило Департаменту дорожного хозяйства выбрать подрядчика методом прямого заключения договора.
Что это за тендер?
17 октября прошлого года Департамент дорожного хозяйства при Министерстве транспорта и коммуникаций КР объявил тендер на реконструкцию автомобильной дороги Балыкчы - Тамчы - Чолпон-Ата – Корумду.
Заявки подали четыре компании и выиграла "Циндаоская корпорация дорог и мостов "Лонг Хай". Департамент заключил с ней договор на сумму больше 6,8 млрд сомов ($99,32 млн).
Что это за дорога?
Это часть одного из крупнейших инфраструктурных проектов Кыргызстана «Иссык-Кульская кольцевая дорога». Протяженность трассы Балыкчы-Тамчы-Чолпон-Ата-Корумду составляет 104 км. И в этом году все работы по ее реконструкции должны были закончить ко вторым Всемирным играм кочевников.
Из-за чего начался скандал?
Через 2 месяца после проведения тендера лидер парламентской фракции "Кыргызстан" Канатбек Исаев заявил, что отечественная компания предлагала обновить дорогу за $5,6 млрд, однако тендер на 6,8 млрд выиграла китайский подрядчик. Он создал комиссию для изучения осуществления госзакупок в Кыргызстане.
Позже выяснилось, что во время проведения тендера у китайской компании не было лицензии. Ее она получила позже и получила лицензию третьего уровня, которая позволяет проводить только ямочный ремонт.
Так кто виноват?
В марте этого года уже бывший министр транспорта и коммуникаций Аргынбек Малабаев заявил, что тендер прошел с нарушениями, но он тут ни при чем и обвинил во всем своего заместителя и окружение Темира Сариева. Последний заявил, что заявил, что лидер фракции "Кыргызстан" Канат Исаев имеет личный интерес в этом деле, так как его компания "Империя Групп" не смогла выиграть тендер.
В начале апреля скандал вокруг тендера начал набирать обороты, а глава депутатской комиссии Канат Исаев и ряд парламентариев призывали Темира Сариева уйти с поста главы правительства.
И 11 апреля на заседании Жогорку Кенеша он заявил, что подает в отставку, «ставя интересы страны и народа и выше личных политических мотивов».
И что теперь?
События вокруг тендера выявили много нелицеприятных коррупционных фактов. Если бы это был небольшой местный проект, то вероятно он не вызвал бы такой реакции. Но проект крупный, фактически стратегический и сейчас у всех на слуху.
Ожидается, что Генеральная прокуратура возбудит уголовное дело по строительству автодороги Балыкчы – Тамчы - Чолпон-Ата – Корумду в Иссык-Кульской области.