5 кораблей-призраков, которых видели люди
5 кораблей-призраков, которых видели люди
В США появилось короткое видео, на котором виден таинственный призрак, похожий на корабль, плывущий по Великим озерам. При этом за всю историю здесь произошло около 6 тыс. кораблекрушений, а около 550 кораблей потерпели в этих водах крушение. Лайф вспомнил еще 5 кораблей призраков, которых видели люди.
В США появилось короткое видео, на котором виден таинственный призрак, похожий на корабль, плывущий по Великим озерам. При этом за всю историю здесь произошло около 6 тыс. кораблекрушений, а около 550 кораблей потерпели в этих водах крушение. Лайф вспомнил еще 5 кораблей призраков, которых видели люди.
"Летучий голландец"
В 1680 году судно под командованием Хендрика Вандердекена вышло из Амстердама и взяло курс на Батавию, порт в голландской Восточной Индии. Огибая мыс Доброй Надежды, корабль попал в сильный шторм и пошёл на дно вместе с экипажем. Говорят, что в наказание за упрямство Вандердекену, который решил продолжать плавание несмотря на предупреждения о надвигающейся буре, и его кораблю приказано вечно бороздить просторы океана около мыса Доброй Надежды. В последний раз похожий корабль видели в 2016 году, хотя, впрочем, многие утверждают, что это просто мираж.
"Валенсия"
Пассажирский лайнер "Валенсия" затонул у берегов Ванкувера в 1906 году. Спасательных лодок хватило не на всех, и большая часть пассажиров погибли. Это, разумеется, привело к тому, что трагическая история обросла мифами и "Валенсию" регулярно видят перед штормом местные моряки. А в 1970 году к берегу прибило абсолютно пустую спасательную шлюпку с "Валенсии" в отличном состоянии.
"Уранг Медан"
В июне 1947 года судно Silver Star получило сигнал бедствия с голландского корабля "Уранг Медан", находящегося в Малакском заливе. Вместе с сигналом было получено сообщение "Все мертвы. Скоро оно придёт за мной". Корабль был найден, и вся команда, включая корабельного пса, была мертва, но несмотря на то, что смерть наступила около 8 часов назад, трупы были ещё тёплые. На телах не было никаких признаков насилия, но руки всех погибших были вытянуты вперед, будто бы они защищались. Судно было решено отбуксировать в порт, но на нём начался пожар, и впоследствии оно взорвалось. Как позже оказалось, Ourang Medan не был приписан к какому-либо порту. По одной из версий причин гибели экипажа и самого корабля называют контрабанду нитроглицерина или нервно-паралитического газа, оставшегося со времён Второй мировой войны.
"Леди Ловибонд"
По преданию, капитан корабля Саймон Рид вопреки морскому поверью взял на корабль женщину — свою молодую жену. По одной версии, его помощник был тайно влюблён в молодую миссис Рид и ночью направил корабль на песчаную отмель. По другой — члены команды возжелали прелестей жены капитана, и, повесив его самого, три дня насиловали женщину и пьянствовали. В итоге корабль разбился. Так или иначе, виновата оказалась женщина. Ровно через пятьдесят лет после крушения "Леди Ловибонд" несколько торговых кораблей утверждали, что видели корабль на месте крушения. К нему были отправлены шлюпки, но спасателям не удалось никого обнаружить.
"Байчимо"
Грузовой корабль был построен в 1911 году и перевозил шкуры на северо-запад Канады. В 1931 году судно во время очередного рейса застряло во льдах. Только через неделю лёд раскололся под весом корабля, и плавание было продолжено, однако спустя 8 дней история повторилась. Экипаж сошёл на берег, планируя дождаться оттепели. Но на следующий день корабль исчез. Береговая охрана сообщила экипажу, решившему, что судно утонуло, что видели "Байчимо" в 60 км от берега во льдах. Компания-владелец приняла решение оставить корабль, так как он был изрядно повреждён, но он вновь вырвался из ледяного плена и бороздил Берингов пролив ещё 38 лет. В 2006 году правительство Аляски начало кампанию по поимке "Байчимо", но успехом она не увенчалась.