Mitos caseros para la verificación
Mitos caseros para la verificación
Que el amigo de tu amigo usó hielo seco; que en YouTube alguien tuvo que instalar un nuevo catalizador; que alguien más descarbonizó su motor con nitrógeno: cuando llega la hora de verificar, todos tienen un truquito para que, sin importar el modelo, tu auto no supere los límites de emisiones de gases contaminantes.
Entrevistamos a Francisco Sosa, jefe del Departamento de Electromecánica en el Centro de Experimentación y Seguridad Vial, para que nos explicara si esos métodos son reales o simple mito urbano.
Que el amigo de tu amigo usó hielo seco; que en YouTube alguien tuvo que instalar un nuevo catalizador; que alguien más descarbonizó su motor con nitrógeno: cuando llega la hora de verificar, todos tienen un truquito para que, sin importar el modelo, tu auto no supere los límites de emisiones de gases contaminantes.
Entrevistamos a Francisco Sosa, jefe del Departamento de Electromecánica en el Centro de Experimentación y Seguridad Vial, para que nos explicara si esos métodos son reales o simple mito urbano.
Cambio de convertidor
Cuando un vehículo genera altos niveles de gases contaminantes, los mecánicos pueden sugerir cambiar el convertidor catalítico o catalizador. ¿Funciona?
"Sí, pero lo más viable es reemplazar el convertidor catalítico en las características que establece el fabricante. Algunos establecen que se cambie a los 80 o 90 mil kilómetros"
Limpieza profunda
Para reducir las emisiones, existen talleres mecánicos que ofrecen limpiar el motor interno, los sensores de oxígeno y el convertidor catalítico, mediante un proceso llamado descarbonización. ¿Funciona?
"Imagínate que tu vehículo tiene 200 mil kilómetros y ya echa humo; aunque entre a un proceso de descarbonización seguirá echando humo, por un factor de uso y desgaste (...)Puede ayudar pero si lo haces en periodos cortos".
El poder del hielo
Algunos gases contaminantes de tu vehículo se generan cuando la temperatura del motor supera los mil 300 grados centígrados. El hielo seco reduce la temperatura durante la verificación y así engaña las mediciones. ¿Funciona?
"No digo que sea imposible, pero sería muy complejo (...) Muchas veces llegas al centro de verificación y tardas en pasar la fila, tendrías que pasar muy rápido a la verificación".
Carrocería de 10
Es recomendable acudir a la verificación con tu auto bien lavado para que luzca presentable para los empleados del verificentro.
"No es por dar una buena imagen, sino porque un punto de revisión en la verificación es la inspección visual de la unidad".
¿Cómo prepararte para la verificación?