Lincoln Futura: el primera Batimóvil
Lincoln Futura: el primera Batimóvil
Cuando fue presentado en 1955, llamó la atención por su diseño inspirado en el tiburón ballena: la parrilla recordaba a la inmensa mandíbula de este pez, al tiempo que unas largas aletas recorrían, de forma vertical, el costado del auto.
Eventualmente, el Lincoln Futura se convirtió en el primer Batimóvil de la historia y el auto conceptual más atrevido de Lincoln.
Cuando fue presentado en 1955, llamó la atención por su diseño inspirado en el tiburón ballena: la parrilla recordaba a la inmensa mandíbula de este pez, al tiempo que unas largas aletas recorrían, de forma vertical, el costado del auto.
Eventualmente, el Lincoln Futura se convirtió en el primer Batimóvil de la historia y el auto conceptual más atrevido de Lincoln.
Inspiración marina
El diseño del Futura estuvo a cargo de Bill Schmidt.
Según la leyenda, Schmidt, en compañía del diseñador de General Motors, Bill Mitchell, realizó un viaje de pesca a las Bahamas. Ahí, en medio del clima tropical y el agua azulada, ambos conocieron al pez más grande del mundo: el tiburón ballena. Una especie que llega a medir hasta 12 metros de longitud.
El encuentro con el tiburón se tradujo en la creación de dos vehículos: el Corvette XP-755 Mako Shark para General Motors y el Futura para Lincoln.
Artesanía italiana
En aquellos años, la especialista en construcción automotriz Ghia tenía fama de contar con los mejores trabajadores de paneles de la industria y quienes se caracterizaban por preferir trabajar el acero a la fibra de vidrio. Lincoln acudió a dicha firma para construir su auto concepto. El Futura fue fabricado totalmente a mano en los talleres de Turín, con un costo de 250 mil dólares.
El Futura nunca fue pensado para producción, pero algunos detalles de su diseño sí llegaron a vehículos de la fabricante, tal es el caso de la forma de los faros delanteros, suavizados y adecuados al modelo de calle.
Estaba basado en un Lincoln de producción, así que tenía un tren motriz completamente funcional. Un motor V8 de 368 pulgadas cúbicas de desplazamiento, no era tan rápido y tampoco tenía una turbina como la del Batimóvil. Pero sí contaba con potencia suficiente para competir en la época.
¡Al Batimóvil!
El Futura pudo haber terminado en un depósito de chatarra. Sin embargo, el entonces famoso constructor de autos George Barris pensó que el coche podía tener una oportunidad en Hollywood; 4 años después de su presentación, llegó a la gran pantalla en la película “Comenzó con un Beso”, protagonizada por Debbie Reynolds y Glenn Ford.
Sin embargo, tras realizar una gira mundial por la presentación de la película, el Futura fue resguardado en la cochera de la tienda de Barris. Ahí, consumido por el sol californiano, fue olvidado por varios años. En 1966, Barris recibió la petición de un vehículo temático para una serie de televisión. Los productores buscaban un auto con apariencia veloz.
Barris retomó la figura alada del Futura y, a la larga, el auto pasó a la historia como el Batimóvil conducido por Adam West.
Aunque sólo se fabricó un Lincoln Futura, en el mercado aparecieron varias réplicas del auto, tanto como Lincoln como del Batimóvil.
Éstas se hacían libremente, sin embargo, por algunos años, en Estados Unidos, se prohibieron las reproducciones del Batimóvil, alegando que no se trata de un coche, sino de un personaje. ¿Qué mejor prueba de que el Lincoln Futura, al menos como Batimóvil, tiene personalidad?