Dodge Ram Charger: una SUV a la mexicana

Lanzada como la primera SUV de Chrysler, la Dodge Ram Charger llegó al mercado estadounidense en 1974. Estaba basada en una pick up de Dodge y contaba con sólo dos puertas laterales, techo duro desmontable y capacidad para cinco pasajeros.

En 1985, la producción de la Ram Charger fue trasladada a México, donde ganaría popularidad hacia principio de los años 90. Desde ahí, seguiría exportándose a Estados Unidos, hasta que, en 1994, su comercialización fue suspendida en el vecino del norte debido a la baja en las ventas. En México, se mantuvo hasta mediados de 1996.

La Ram Charger, o simplemente Ram, como se le conocía en México, contaba con motorizaciones de 8 cilindros que le permitían enfrentarse a todo tipo de terrenos y requerimientos. Sin embargo, una de las quejas más comunes era su enorme gasto de combustible.

Debido a su popularidad, Chrysler decidió lanzar una Ram Charger sólo para el mercado mexicano. Un equipo de diseñadores recibió la misión de desarrollarla en 24 meses y con un apretado presupuesto de 3 millones de dólares. ¿La solución para reducir costos?: ensamblarla con las partes de otros vehículos de la compañia.

Su chasís era el de una pick up de tonelada y media de Dodge y la portezuela trasera había sido tomada de la miniván Dodge Caravan: así era la Ram Charger mexicana. Sin embargo, su éxito no fue el esperado, y tras dos años, en 2001, fue cancelada su fabricación. En total, habrían sido fabricadas 30 mil unidades.

Información: @AutomotrizGR