El superdolor de Interjet
El superdolor de Interjet
Once de los 22 aviones Superjet 100 que Interjet tiene en su flota están parados en espera de que el fabricante corrija una falla en uno de sus componentes. Conoce más de esta aeronave.
Once de los 22 aviones Superjet 100 que Interjet tiene en su flota están parados en espera de que el fabricante corrija una falla en uno de sus componentes. Conoce más de esta aeronave.
Cliente pionero
En 2013, Interjet fue una de las primeras aerolíneas fuera de Rusia en integrar el Superjet 100 a su flota y, a la fecha, es su operador más importante en el extranjero.
- 22 Superjet 100 tiene Interjet
- 11 están parados por revisión
- 1 está fuera de servicio
- 10 están activos
- 8 están pendientes de entrega
Las rutas de Interjet
Interjet tiene 12 rutas internacionales y 33 nacionales donde llega a emplear algún avión de este modelo fabricado por la firma Sukhoi.
Vuela a Dallas, Guatemala, San José, Houston, Varadero y Santa Clara saliendo desde CDMX; Miami y La Habana desde Cancún; Houston, San Antonio y La Habana desde Monterrey, y La Habana desde Mérida.
Superjet en otros países
La mayoría de los clientes del Superjet 100 están en Rusia, aunque recientemente se han integrado aerolíneas de otras latitudes a la lista. Hasta marzo del 2016 se habían entregado 78 unidades.
En Rusia lo emplean las aerolíneas Aeroflot, Gazpromavia y Yakutia Airlines; en Armenia, Armavia; en Suiza, Comlux; en México, Interjet; en Indonesia, Sky Aviation, y en Irlanda, City Jet.
Controversias
En un vuelo de demostración cerca de Yakarta, en 2012, la aeronave se estrelló con 50 personas a bordo, sin sobrevivientes. La autoridad determinó que fue un error humano.
El 23 de diciembre pasado, la autoridad aeronáutica rusa ordenó que todos los operadores de este avión lo inspeccionaran, después de que hallara un defecto en un componente de la cola.