Com quedarà la normativa del patinet elèctric? 7 preguntes amb resposta
Com quedarà la normativa del patinet elèctric? 7 preguntes amb resposta
La mort d'una dona de 92 anys a Esplugues atropellada per un patinet elèctric, sumada a la mort d'una conductora d'un d'aquests vehicles el mes passat, ha motivat l'anunci de canvis en la normativa: la Direcció General de Trànsit prepara una normativa estatal que exclourà els patinets elèctrics de les voreres i en limitarà la velocitat. Però quins efectes concrets tindrà la futura normativa, i quins canvis suposarà respecte la situació actual? Sis preguntes amb resposta sobre una forma de circular cada cop més estesa.
La mort d'una dona de 92 anys a Esplugues atropellada per un patinet elèctric, sumada a la mort d'una conductora d'un d'aquests vehicles el mes passat, ha motivat l'anunci de canvis en la normativa: la Direcció General de Trànsit prepara una normativa estatal que exclourà els patinets elèctrics de les voreres i en limitarà la velocitat. Però quins efectes concrets tindrà la futura normativa, i quins canvis suposarà respecte la situació actual? Sis preguntes amb resposta sobre una forma de circular cada cop més estesa.
Per on podran circular?
Per la vorera, segur que no. Això és el que més clar ha quedat de l'anunci de la DGT, que vol introduir aquesta prohibició a tot l'Estat. Però queden per respondre qüestions importants, com ara si podran circular per qualsevol calçada -igual que cotxes i motos- o si quedaran restringits a carrils bici i carrers pacificats. A més, els ajuntaments podran ampliar -però no pas reduir- aquestes limitacions, segons els plans de la DGT.
A quina velocitat?
Com a màxim a 25 km/h, sempre segons els plans de la DGT. També en aquest cas, els ajuntaments podrien decidir reduir encara més la velocitat màxima. En qualsevol dels casos, el límit tindrà efectes reals: alguns patinets elèctrics poden arribar a més de 40 km/h, gairebé al nivell d'un ciclomotor.
Em podran multar?
I tant. També com en el cas de les bicicletes. I també es podran fer controls d'alcoholèmia i drogues als conductors del patinets elèctrics. Allà on ja hi ha una normativa específica, de fet, s'està multant regularment. A Barcelona, per exemple, s'han imposat unes 1.500 multes a vehicles de mobilitat personal privats en el que portem d'any.
Llavors, hi ha llocs on els patinets no estan regulats?
La majoria. Almenys, no d'una forma clara. Actualment, i fins que la DGT compleixi el que ha anunciat, no hi ha una normativa estatal específica per als vehicles de mobilitat personal. Tampoc hi ha una normativa catalana. El més semblant a una norma supramunicipal és una instrucció de la mateixa DGT del 2016, que proposava excloure aquests vehicles de les voreres i en limitava la velocitat. Però que deixava llibertat als ajuntaments per dir el contrari.
A qui afectarà, doncs, el canvi?
Sobretot, als veïns de municipis on no hi ha una regulació específica. No és el cas, per exemple, de Barcelona, on els vehicles de mobilitats personal estan regulats dels del 2017. Amb una regulació, per cert, molt similar a la que es planeja per a tot l'Estat: prohibits a les voreres -només poden circular per carrils bici, carrers de menys de 30 km/h-, calçades peatonals i parcs- i limitats a entre 20 i 45 km/h.
Llavors, els meus fills petits no podran anar per la vorera?
També és una qüestió pendent. A Barcelona, per exemple, les plataformes d'una i dues rodes i els patinets petits -equiparables a joguines- estan també prohibits a les voreres. Amb l'excepció de les plataformes úniques o calçades peatonals, els carrils bici pintats a la vorera i els parcs públics. Tot dependrà de com de restrictiva sigui la normativa estatal, i de si el teu ajuntament augmenta o no la restricció.