Type 64: el Porsche antes de Porsche

Porsche no era todavía una marca cuando Volkswagen solicitó a Ferdinand Porsche la fabricación de tres vehículos capaces de participar en una carrera de larga distancia. Deberían enfrentarse a una ruta de mil 500 kilómetros, que iba de Berlín a Roma.

Era 1939, y el proyecto fue denominado Type 64. Bajo ese nombre se conoció a los que, con el tiempo, serían considerados los Porsche antes de Porsche.

Para su desarrollo, Porsche se basó en el Volkswagen Tipo 1, también conocido como Vocho. Sin embargo, modificó el motor para producir 34 caballos de potencia y utilizó una nueva carrocería. El auto estaba casi listo, sin embargo, estalló la Segunda Guerra Mundial, por lo que el proyecto tuvo que cancelarse y auto pasó a manos del gobierno.

El hijo de Ferdinand Porsche, Ferry Porsche, decidió no abandonar el proyecto y dio continuidad a los otros dos vehículos, pero sólo uno permanecería con él luego de que la oficina de proyectos se mudara a Austria.

Cuando finalmente Porsche nace como compañía, Ferry es el encargado de poner el nombre de la empresa con letras realzadas al frente. Así nació el primer Porsche.

Después de la guerra, Ferry decide arreglar el auto y, en 1947, lo envía a Turín, Italia, donde Battista "Pinin" Farina se encarga de darle los toques necesarios para que, un año más tarde, sea mostrado junto al 356, el primer vehículo de serie de la fabricante.

En agosto próximo, el Type 64 de Ferry Porsche será subastado en la subasta de automóviles clásicos de RM Sothebys Monterey 2019. Y aunque su fama como el primer Porsche es, todavía, objeto de debate, su papel como el eslabón perdido entre el Volkswagen Tipo 1  y el 356 es incuestionable. Por toda esa historia, se estima que el precio supere los 20 millones de dólares.