Los Peugeot de Enzo Ferrari

Uno pensaría que Enzo Ferrari siempre se mantuvo fiel a los autos italianos, especialmente a los que él creó y que fueron los más famosos de su país, pero no; hasta 1973 tuvo modelos Peugeot como sus autos de uso diario.

Entre los modelos, estuvo un 404 fabricado de 1960 a 1975. Se trataba de un sedán compacto para las dimensiones de los Ferrari de la época. De prestaciones modestas en comparación a las máquinas de Modena, el 404 estuvo disponible como sedán, coupé, convertible, guayín e incluso pick-up.

Ferrari utilizó el 404 como su auto de diario con pocas modificaciones. Entre ellas un volante Nardi y faros de niebla tomados de un Lancia. Este vehículo fue reemplazado por un 504, su sucesor en 1969. Nuevamente un sedán de tracción trasera, modesto considerando que hubiera podido traer cualquier Ferrari.
El 504 sedán fue reemplazado al poco tiempo por otro 504 pero en su versión coupé. Indiscutiblemente un coche atractivo en su diseño además de cómodo y en este, como en el 404 coupé, se pueden ver algunas similitudes en las líneas con los modelos del mismo Ferrari.

La idea de un auto francés en el establo de Ferrari puede parecer aberrante, pero hay un vínculo común y muy fuerte: Pininfarina. Este carrocero italiano fue el responsable del diseño de muchos Peugeot, incluyendo los de Enzo Ferrari. Peugeot utilizó a Pininfarina principalmente para el diseño pero también para la fabricación de sus autos.

Después de 1973, Enzo Ferrari dejó de comprar Peugeot. Fiat ya tenía una participación mayoritaria en la compañía y los prefirió para su auto de diario.